RAPORT FINAL!

[rflorin19]

SALUT!!as vrea si eu sa stiu ce se intampla daca la un raport final in punti mic,pun roti mari,de ce cedeaza in teren? care este fenomenul care se intampla?

[SERGHEI]

\Pai pan nu stii cum te simti intr-un aro nu poti realiza ,,ce se intampla" in dif.!!!! Si de unde stii ca cedeaza in teren ?? Ti s-a intamplat tie???
Tu vrei sa iti scrii lucrarea de diploma sau ai vre-o masina si noua nu ne-ai spus???

[rflorin19]

pai,am inteles ca aro 10 nu suporta roti mari pt ca nu are un raport final in punti corespunzator si ma gandeam ca ma lamuriti si pe mine,de ce trebuie calculata dimensiunea rotlor in functie de ce rapot avem in diff..

[George]

,de ce trebuie calculata dimensiunea rotlor in functie de ce rapot avem in diff..

pt asta va trebui sa te duci la facultatea de autovehicule rutiere. acolo ti se poate demonstra de ce, pentru ca asta e valabila pentru TOATE masinile, nu numai pentru ARO.
de aceasta legatura depinde performantele dinamice, in primul rand. fiabilitatea componentelor tine de rezistenta materialelor, care asta e alta materie...

[gorishor]

O explicatie ar fi:
Daca ai pinioane mari in diferential, asta inseamna ca va fi si carcasa mai mare.
Daca vei avea roti mici (pe 12") si un diferential mare, masina nu se va misca deoarece nu va atinge cu rotile pe jos....va sta in diferential.

--- sorry ---

[George]

O explicatie ar fi:
Daca ai pinioane mari in diferential, asta inseamna ca va fi si carcasa mai mare.
Daca vei avea roti mici (pe 12") si un diferential mare, masina nu se va misca deoarece nu va atinge cu rotile pe jos....va sta in diferential.

--- sorry ---

gorishor...asta e din ciclul cu pistonul?!
omu' intreaba de rapoarte bre...adica de matematica...nu de cat de mare, ca volum sau greuntate, este diferentialul. adica, la o rotatie a motorului, cam cate rotatii vei avea la roata, si cu ce efort. cam asta face transmisia...

[rflorin19]

oricum,multam!

[N Alin]

@ rflorin, A10 nu suporta roti mari din cauza ca asa a fost conceput...pt roti pe 14'
cele cu directia in spatele amortizoarelor sunt pacatoase daca pui roti mari isi fac jocuri si in situatii extreme se pot smulge capetele de bara...subsemnatul a fost la un pas de asa ceva..-cu roti pe 14...
poti pune roti mai mari dar tre sa umbli in rapoarte la grupuri- altfel belesti ambreiaje si reductoare in draci...
dac pui roti mai mari tre sa faci ceva si cu planetarele.... altfel se rup ca scobitorile...aci caz concret chiar daca am 9/41in grupuri,chiar daca am roti pe 14.... azi am ramas ca broasca pe burta - in noroi, nu am stiut de ce nu iasa am dat vina pe gume...zic ca nu mai sunt asa de agresive .. dar cind m-am aplecat sub ea am elucidat cazul... nu mai aveam planetara pe dreapta... de fapt mai era doar o bucata din ea , butucul care intra in fuzeta...unde s-a rupt,cind..nu stiu findca nu mi-a zis nimic si nici nu mi-a facut cu mina...macar alea care s-au rupt pe spate au troznit de a inghetat inima in mine...

[Soryn]

a obosit materialu.

au fost cazuri cand sau retezat sateliti de la iesirea din grup,...si planetarele au rezistat

in concluzie, daca mergi mai batraneste,...fara sa fortezi prea mult, rezista

[ydaniel]

,de ce trebuie calculata dimensiunea rotlor in functie de ce rapot avem in diff..

pt asta va trebui sa te duci la facultatea de autovehicule rutiere. acolo ti se poate demonstra de ce, pentru ca asta e valabila pentru TOATE masinile, nu numai pentru ARO.
de aceasta legatura depinde performantele dinamice, in primul rand. fiabilitatea componentelor tine de rezistenta materialelor, care asta e alta materie...

facultatea de transporturi,sectia autovehicule rutiere

[George]

,de ce trebuie calculata dimensiunea rotlor in functie de ce rapot avem in diff..

pt asta va trebui sa te duci la facultatea de autovehicule rutiere. acolo ti se poate demonstra de ce, pentru ca asta e valabila pentru TOATE masinile, nu numai pentru ARO.
de aceasta legatura depinde performantele dinamice, in primul rand. fiabilitatea componentelor tine de rezistenta materialelor, care asta e alta materie...

facultatea de transporturi,sectia autovehicule rutiere

da...si sa nu fie de la spiru haret.

[cristi-devildnb]

daca ai demultiplicare mare planetarele se vor rupe mai repede, deci cu raport de forta rupi mai repede decat cu raport de viteza